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快車與順風車的故事

順風車和快車不一樣，你可以看成是一種兼職一種專職，快車安全性還是有保障的，最多遇到態(tài)度差的司機，如果條件允許可以選擇優(yōu)享或者專車，價格貴一些，但司機服務會更好，安全性更高?？燔嚕哼@是滴滴和快的合并，進入和uber全面近身肉搏之后，面對uber推出的低端廉價服務人民優(yōu)步，從而推出的正面迎戰(zhàn)性的業(yè)務。應該說是接招而非主動出擊，和專車不同的是，快車在法律上是模糊地帶，私家車主并無運營資格，如果政府在這方 2021-03-02 03:35:28

網約車的前世今生

2019 相對網約車我們現在并不陌生，已經進入我們的生活，從一個看起來的偽命題變成我們的生活中不可缺少的東西，在各大城市中，網約車變成一道獨特的風景線，今天Ptaxi帶大家來看下網約車的前世今生一、國有專營階段? ? ??上世紀70年代，隨著國門逐漸的開放，已經消失的出租車行業(yè)重新回到我們的視線，第一批由國有企業(yè)專營，主要面向外賓的出租車重新開始出現在北京 2021-03-02 03:35:56

網約車能否賺錢

其實有數據統計過，出租車的惡性案件的發(fā)生率遠高于網約車：2017年全年，全國各級人民法院一審結案的被告為網約車司機在提供服務過程中實施犯罪的案件不足20件，每萬人案發(fā)率為4.8%，傳統出租車在服務過程中實施犯罪的案件數為170余件萬人案發(fā)率為62.7%。深圳ptaxi網約車系統開發(fā)告訴您另外從數量上出租車的犯罪數量是網約車的9.7倍，萬人犯案率是后者的13倍而這個數據是從網約車按登記在案的370多 2021-03-02 03:37:06

到底什么是網約車？

什么是網約車？借用行業(yè)定義的解釋，網約車經營服務是指以互聯網技術為依托構建網絡服務平臺，整合供需信息，使用駕駛員和車輛，提供非巡游的預約出租車服務的經營活動。簡單來說，我們通常指的“網約車”，就是一種業(yè)務模式，乘客發(fā)布出行需求，平臺匹配對應的司機，將乘客送達目的地，再支付相應報酬給平臺和司機的模式。網約車作為“互聯網+”時代的產物，為人們出行帶來翻天覆地的變化，人們外出變得簡單快捷、風雨無阻，去到 2021-03-02 03:51:11

汽車共享的四大模式

經由ptaxi網約車系統開發(fā)公司內部數據分析提供：共享汽車最早誕生于瑞士，20世紀40年代，瑞士在全國組織了“自駕車合作社”，被認為是最早共享汽車的雛形；20世紀80年代至90年代中期，許多小規(guī)模的汽車共享項目在瑞士和德國涌現，共享汽車項目在多個國家發(fā)展起來；及至21世紀，傳統廠商加入戰(zhàn)局后，共享汽車規(guī)?；焖侔l(fā)展，并且，伴隨著移動互聯網的發(fā)展，出現了網約車和分時租賃等新模式。因此，現代共享汽車運 2021-03-02 03:50:29

網約車的幾種運營模式

深圳ptaxi網約車系統開發(fā)公司致力于網約車系統開發(fā)九年時間，服務商戶多達2000家今天，就我們的經驗之談，來說一說網約車的幾種運營模式，C2C模式：這是網約車行業(yè)初興起時的典型模式，它孕育了didi這一行業(yè)巨頭，以輕資產的優(yōu)勢，整合社會閑置車輛資源，迅速幫助didi崛起為行業(yè)巨頭，但是隨著其他競爭對手出現，相同模式下的網約車平臺開始陷入搶奪司機資源的補貼大戰(zhàn)中，也讓滴滴陷入燒錢的漩渦中。據最新消 2021-03-02 03:49:20

網約車的一些功能詳解

網約出行方式的盛行，價格低是錯覺，更重要的是體現了人們對生活方式改善和出行方式優(yōu)化的需求。通過網約打車，提升了乘客打車時的預見性、計劃性和知情權等體驗。在沒有網約車的時代，乘客要打車卻不知道要乘的車在何地、由何人駕駛、何時能到達；但網約打車可以提前知道何人何車在何地何時能趕到接我上車，并且能準確測算行程終點到達時間，甚至還能隨時分享動態(tài)軌跡給朋友和家人，讓家人朋友更放心。這種共享出行、網約打車方式 2021-03-02 03:48:07

網約車接不到單？

對于現在的網約車而言其發(fā)展是崎嶇波折，其實本質是方便大眾，只是以前安全；功能；還有市場產生很多嚴重的問題，那我們就現在而言很多男女老少都加入網約車這塊的行業(yè)中，今天就為大家介紹一下ptaxi給大家介紹下個人運營這塊的一些問題，一、個人運營技巧的問題關于運營技巧這塊，這個就是軟實力的競爭了！最有優(yōu)勢的就是出租車司機，因為對所服務的城市各旮旯里那可都是門清兒，尤其是客源分布這塊。如果出租車轉到網約車行 2021-03-02 03:46:55

網絡預約出租汽車監(jiān)管信息交互平臺數據傳輸質量測評指標及計算方式

今年監(jiān)管平臺對接數據傳輸測評相對于去年來說，是比較嚴格的，并且在一系列審核手續(xù)也較去年更繁瑣，并且監(jiān)管平臺也出具了一些列數據傳輸質量的測評指標與計算方式：測評項測評內容及要求測評指標及計算方式數據完整性根據已許可城市數據傳輸情況，測評網約車平臺公司已獲許可但未進行數據傳輸的情況城市數據傳輸缺失率=未傳輸數據的城市個數/應傳輸城市總數根據數據接口缺失情況，測評各項數據內容完整情況數據接口缺失率=缺失 2021-03-02 03:46:06

解析Ptaxi如何做到訂單匹配達到秒推萬級司機?

訂單匹配系統是網約車系統平臺中的核心環(huán)節(jié)，它有兩個重要的能力：瞬時訂單的推送和并發(fā)訂單的處理，瞬時訂單的推送能力影響著打車的速度，直接決定了用戶的打車體驗;并發(fā)訂單的處理能力影響著推廣活動的成敗，也是制約網約車平臺服務能力的主要瓶頸。Ptaxi智慧出行通過多年的網約車出行解決方案，成功了解決了網約車APP軟件平臺最重要的核心環(huán)節(jié)。一般情況下，用戶在通過提交用車需求的時候，會立即生成上車點的經緯度( 2021-03-02 03:45:01

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