其實(shí)有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)過，出租車的惡性案件的發(fā)生率遠(yuǎn)高于網(wǎng)約車：2017年全年，全國各級人民法院一審結(jié)案的被告為網(wǎng)約車司機(jī)在提供服務(wù)過程中實(shí)施犯罪的案件不足20件，每萬人案發(fā)率為4.8%，傳統(tǒng)出租車在服務(wù)過程中實(shí)施犯罪的案件數(shù)為170余件萬人案發(fā)率為62.7%。

深圳ptaxi網(wǎng)約車系統(tǒng)開發(fā)告訴您另外從數(shù)量上出租車的犯罪數(shù)量是網(wǎng)約車的9.7倍，萬人犯案率是后者的13倍而這個數(shù)據(jù)是從網(wǎng)約車按登記在案的370多萬人和出租車司機(jī)280萬人中計(jì)算出來的，而實(shí)際網(wǎng)約車網(wǎng)約車人數(shù)超過2000萬 也就是說，實(shí)際網(wǎng)約車發(fā)生事故的概率更低，可能只有出租車的70分之一。

所以 如果沒有網(wǎng)約車這一利用互聯(lián)網(wǎng)新起的行業(yè)，我相信讓出租車背鍋的案件會更多，同時我相信也會出現(xiàn)更多黑車宰客和更多沒有登記車輛產(chǎn)生的惡性事件。

清楚的認(rèn)識到行業(yè)本身的價值和優(yōu)缺點(diǎn)，對于從事這個行業(yè)的個人和企業(yè)來說，都是非常重要的。說到企業(yè)，在這個利用互聯(lián)網(wǎng)興起的行業(yè)出現(xiàn)后這些年，各大平臺陸陸續(xù)續(xù)推出市場，上海的滴滴美團(tuán)，神州易道，還有一些在其他城市發(fā)展比較好的，首汽，曹操，斑馬等等太多了。同時，還有一點(diǎn)，在司機(jī)和平臺之間，還有一塊，那就是租賃公司，因?yàn)楫吘共皇敲恳粋€想做網(wǎng)約車的人自己都有車，但是這也是一份收入客觀的工作。所以，借車賺錢就變成了必然的事。  那么，接著就來說一下哪些問題直接關(guān)系到司機(jī)能不能做好網(wǎng)約車，或者直接的說就是能不能真的賺到錢，這是司機(jī)最關(guān)心的問題，也是這個行業(yè)目前來說非常重要的問題，因?yàn)槿绻緳C(jī)不賺錢，可以設(shè)想一下所導(dǎo)致的連鎖反應(yīng)，至少目前來說是這樣。

1選擇城市如果你是土生土長的當(dāng)?shù)厝耍堉苯拥?，如果你是一個背井離鄉(xiāng)出來闖蕩的，又了解到網(wǎng)約車這個行業(yè)想嘗試的，那你必須大概的了解一下當(dāng)?shù)氐那闆r，有些城市山路多，比如重慶；有些城市都是高樓水泥路，比如上海，還有些城市的人口密度非常不平均，這些都會直接導(dǎo)致當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車平臺的模式和制度。

2.選擇平臺選擇平臺說到底其實(shí)就是政策問題，你看為什么有的平臺在有些城市能做好，有些就是發(fā)展不起來，不管如何的燒錢和推廣。當(dāng)然，營銷模式確實(shí)也是非常重要的，在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天這樣一個時代，銷售產(chǎn)品的營銷方式已經(jīng)逐漸被銷售模式所取代，有好的模式的企業(yè)一定會發(fā)展的更好，但是網(wǎng)約車這個行業(yè)，我們傳統(tǒng)上認(rèn)為“衣食住行”中的“行”不單單只是一個商品或者一種服務(wù)，在現(xiàn)代社會，“行”關(guān)系到社會的方方面面。商和政的關(guān)系，懂得自然懂。

3選擇租賃公司租車選擇租賃公司，可能有車的朋友會感覺不需要了解這方面的內(nèi)容。我來給你算一筆賬：在上海一個用自己車開網(wǎng)約車的司機(jī)，考一張運(yùn)營資格證1200，車子轉(zhuǎn)成營運(yùn)車，其他不說，就說保險至少在1萬左右每年。如果每天的流水是500，一個月就是15000，扣掉平臺的20%左右，還剩12000，每天的油錢大概在100-150之間，算一個月4000的油錢，還剩8000，保養(yǎng)5000公里一次，一個月差不多兩次，4S不說了，小的汽車修理廠一次400左右，一個月800，還剩7200，再減去每個月的保險算800，還剩6400，這樣就完了？一個月一萬公里的車，一年開12萬公里，車子的損耗呢，能開幾年？一年起碼折價2萬，攤在每個月又是1000多的成本。最后還剩個4.5千，結(jié)果一算自己買車開網(wǎng)約車還不如安心上班。

深圳ptaxi網(wǎng)約車系統(tǒng)開發(fā)告訴您租車  通常租一輛營運(yùn)車的租金在6500左右，包括了保險，保養(yǎng)，維修，車輛損耗等。你可以挑選相對更省油或者混動的車型，另交一筆押金，還車退還，還是按每月15000來說，租賃公司是平臺對公派單，和非對公的派單優(yōu)劣不同，獎勵也更高，如果自己的車每月能有15000流水，那么跑對公的實(shí)際收入可能會高出20%左右，減去租金和油錢，實(shí)際到手在七八千左右。我們再退一萬步說即使跟開自己的車相比收入差不多，畢竟不是自己的車，不開就還掉，想開再租，沒有麻煩。所以我想說的是。。。不管有車沒車，想開網(wǎng)約車得到長久穩(wěn)定輕松的收入其實(shí)還是租車相對是一個更好的選擇。