順風(fēng)車和快車不一樣，你可以看成是一種兼職一種專職，快車安全性還是有保障的，最多遇到態(tài)度差的司機(jī)，如果條件允許可以選擇優(yōu)享或者專車，價(jià)格貴一些，但司機(jī)服務(wù)會(huì)更好，安全性更高。

快車：這是滴滴和快的合并，進(jìn)入和uber全面近身肉搏之后，面對(duì)uber推出的低端廉價(jià)服務(wù)人民優(yōu)步，從而推出的正面迎戰(zhàn)性的業(yè)務(wù)。應(yīng)該說是接招而非主動(dòng)出擊，和專車不同的是，快車在法律上是模糊地帶，私家車主并無運(yùn)營資格，如果政府在這方面收得很緊，那么人民優(yōu)步和快車都將有法律風(fēng)險(xiǎn)?？燔囍鞔虮阋穗S叫隨到，高于公交地鐵的低于出租車的價(jià)格，讓快車短時(shí)內(nèi)獲得了極大的市場占有率（滴滴和uber均是），但人民優(yōu)步和快車之間誰能更強(qiáng)，這是個(gè)動(dòng)態(tài)變化的問題，因?yàn)樽燔嚨娜藢?duì)價(jià)格高度敏感，誰家價(jià)格稍微高，乘客就轉(zhuǎn)另一家了；

順風(fēng)車：核心是合乘拼車，車主順道接單，接單目的不是靠這個(gè)掙錢，而是分擔(dān)油費(fèi)降低養(yǎng)車成本同事緩解城市交通。順風(fēng)車這樣的合乘拼車政府是完全鼓勵(lì)的，不存在法律風(fēng)險(xiǎn)，順風(fēng)車是一款社交屬性極強(qiáng)的產(chǎn)品，搭乘順風(fēng)車在解決出行的前提下可以理解為一種有具體場景的社交行為，因此滴滴會(huì)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上突出這一點(diǎn)，例如打標(biāo)簽等等，在9月9日即將發(fā)布的滴滴新版本中，順風(fēng)車的社交功能又被強(qiáng)化，開個(gè)玩笑，順風(fēng)車可能會(huì)成為陌生人社交效率最高的app之一，規(guī)模一大，可能會(huì)蓋過陌陌之流。

快車與順風(fēng)車的安全問題；

1：網(wǎng)約車司機(jī)接單后，軟件自動(dòng)進(jìn)行人臉識(shí)別，若與數(shù)據(jù)庫中臉部特征不一致，此單取消，重新派單，此司機(jī)凍結(jié)接單功能，需重新申訴解凍。

2：夜間等敏感時(shí)段叫車，女性乘客優(yōu)先匹配女性司機(jī)，以及高接單量、優(yōu)質(zhì)評(píng)價(jià)司機(jī)。

3：乘客可設(shè)置一項(xiàng)緊急聯(lián)系人信息，叫車成功后可進(jìn)行二次確認(rèn)，是否將此次行程推送至該聯(lián)系人，且在特定狀況時(shí)進(jìn)行特定求援行為交互。

4：特定狀況比如，在乘客打車過程中，未到達(dá)目的地時(shí)，司機(jī)與乘客定位同時(shí)靜止，超過一段時(shí)間，則自動(dòng)發(fā)送信息至緊急聯(lián)系人，且客服后臺(tái)可介入監(jiān)控。等等。其實(shí)通過技術(shù)和產(chǎn)品以及完善的客服體系，能夠在很大程度上減少此類悲劇的發(fā)生，無非是滴滴承擔(dān)的運(yùn)營成本增加一些便是。