Ptaxi網(wǎng)約車系統(tǒng)開發(fā)了解到2021年3月8日，滴滴發(fā)布《滴滴數(shù)字平臺與女性生態(tài)研究報(bào)告》，關(guān)注在男性占多數(shù)的司機(jī)行業(yè)中女性力量的崛起，致敬“手掌方向盤、永遠(yuǎn)向上向前”的女性們。

“她時(shí)代”到來 網(wǎng)約車靈活就業(yè)形態(tài)受女性青睞_專車系統(tǒng)開發(fā)_城際車系統(tǒng)開發(fā)_出租車系統(tǒng)開發(fā)_快車系統(tǒng)開發(fā)

Ptaxi網(wǎng)約車系統(tǒng)開發(fā)了解到報(bào)告顯示，8 年來，全球共有 271.5 萬女性網(wǎng)約車司機(jī)在滴滴平臺獲得收入，其中包括 237 萬中國女性，1.2 萬名來自建檔立卡的貧困家庭的女性。尤其是2020 年以來，國內(nèi)新注冊的女性網(wǎng)約車司機(jī)超過了26.5萬，成為滴滴平臺的重要支撐。

滴滴旗下社區(qū)電商平臺橙心優(yōu)選，在全國范圍內(nèi)女性團(tuán)長比例接近60%：其中30-40歲女性團(tuán)長作為中堅(jiān)力量，占比近7成。

數(shù)字浪潮下的新型業(yè)態(tài)，正在拓寬女性的工作生活場景，科技的進(jìn)步大大提升了女性工作的效率和安全系數(shù)。網(wǎng)約車靈活就業(yè)的形態(tài)為女性創(chuàng)業(yè)就業(yè)提供更多自主性。滴滴此次發(fā)布的數(shù)據(jù)報(bào)告中，66.1%的女性司機(jī)因?yàn)榭梢造`活支配時(shí)間而開網(wǎng)約車，56.9%的女性司機(jī)為了增加收入，26.2%的女性司機(jī)認(rèn)為“自己給自己打工”的工作模式很酷。

另外，中國女性對網(wǎng)約車的安全感也明顯提升，報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，超九成女性乘客認(rèn)可平臺110報(bào)警、錄音錄像、號碼保護(hù)、三證驗(yàn)真、安全信息推送及行程分享等安全舉措，女性司機(jī)對車內(nèi)播報(bào)警示工具、線下防護(hù)技能培訓(xùn)、危險(xiǎn)訂單識別系統(tǒng)等平臺各項(xiàng)安全措施的滿意度則均在80%以上。

（滴滴專車司機(jī)王師傅在接單）

滴滴平臺女性司機(jī)的平均年齡為 36歲，80后占比達(dá)到 52.1%，其中超過三成的女性司機(jī)是家中主要收入來源，八成以上女性司機(jī)需要撫養(yǎng)未成年子女，九成以上需要贍養(yǎng)老人。她們通過網(wǎng)約車新就業(yè)形態(tài)獲得收入，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)獨(dú)立，據(jù)調(diào)研，近八成的女性網(wǎng)約車司機(jī)靠自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力買了車。

“自己有了收入，首先給自己買了全自動(dòng)洗衣機(jī)。”70后滴滴司機(jī)頡師傅，來自河北省廣宗縣，2010年前隨丈夫來到北京。因?yàn)槌Ｔ诶霞议_農(nóng)用拖拉機(jī)，頡師傅生完第二個(gè)孩子后考了駕照，開始跑滴滴。和丈夫一起養(yǎng)家后，對孩子的照顧和家務(wù)也能兩人一起分擔(dān)了。

“女司機(jī)”車技不輸男 更注重安全駕駛_專車系統(tǒng)開發(fā)_城際車系統(tǒng)開發(fā)_出租車系統(tǒng)開發(fā)_快車系統(tǒng)開發(fā)

相比于大眾印象中的“女司機(jī)”形象，滴滴平臺數(shù)據(jù)顯示女性網(wǎng)約車司機(jī)普遍車技嫻熟、獨(dú)立應(yīng)對能力較強(qiáng)。平臺數(shù)據(jù)顯示，85%的女性司機(jī)表示自己車感好，擁有“老司機(jī)的技能”，其中超過半數(shù)女性網(wǎng)約車司機(jī)駕齡在十年以上，且57%的女性司機(jī)會自己換胎，25%曾獨(dú)自修車。

女性從事網(wǎng)約車司機(jī)工作的優(yōu)勢也日益凸顯，在優(yōu)勢評價(jià)中排名前三的是“更加細(xì)心、耐心”、“更容易獲得女性乘客信任感”、“駕駛更平穩(wěn)”。據(jù)調(diào)研，女性網(wǎng)約車駕駛員中24%全年無交通違章記錄，女性司機(jī)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)在滴滴平臺上獲得乘客普遍好評。

80后的仇師傅已有15年駕齡，“我本來就喜歡開車，倒車入庫都是小意思，經(jīng)常有乘客夸我開車牛。”仇師傅放棄了在老家當(dāng)教師的機(jī)會，加入滴滴司機(jī)已有1899天，對于這個(gè)行業(yè)有自己的研究，她出色的成績成為其他司機(jī)的榜樣。

去年11月上市的滴滴定制車D1，也增加了提升女性司機(jī)安全感和駕駛舒適度的設(shè)計(jì)。方向盤的“滴滴鍵”可以“一鍵接單”和進(jìn)行安全求助，高度定制的超級座椅，讓女性司機(jī)在長時(shí)間駕駛工作中減緩疲勞。

（開著滴滴定制車D1的賀師傅）

2020年全國合力抗擊新冠疫情的戰(zhàn)役中，大量滴滴平臺上的優(yōu)秀女性司機(jī)逆行而上，主動(dòng)加入司機(jī)保障車隊(duì)，武漢的王利師傅每天服務(wù)社區(qū)11個(gè)小時(shí)以上，累計(jì)行駛里程10000公里有余，在獲評共青團(tuán)中央2020年“全國向上向善好青年”榮譽(yù)稱號之后，于今年3月被全國婦聯(lián)評為“全國巾幗志愿服務(wù)‘十大感動(dòng)人物’”。

同時(shí)，滴滴一直致力于幫助女性員工提升自信、發(fā)揮潛能。2017年，滴滴出行CEO程維和總裁柳青共同發(fā)起成立了旨在賦能滴滴女性員工的組織——滴滴女性聯(lián)盟（DiDi Women’s Network，簡稱DDWN），通過推出多項(xiàng)課程和活動(dòng)，打造多元的企業(yè)文化，為女性員工打造更包容的職業(yè)發(fā)展環(huán)境。

根據(jù)滴滴內(nèi)部調(diào)研，70.3%的女性員工認(rèn)為從DDWN獲得的最大收獲是自我提升的課程和工具，55.2%的女性收獲了一起同行的姐妹和伙伴，50.3%的女性在滴滴找到了歸屬感。來源| 滴滴出行

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