暗淡1 

盡管傳統(tǒng)班線客運(yùn)業(yè)務(wù)是幾十年一直在做的事情，從感情上是難以割舍的，有著悠久的歷史，也產(chǎn)生了企業(yè)的情懷。但是從商業(yè)上看，我們必須要問自己我們?cè)谀睦锬芙o客戶創(chuàng)造最大的價(jià)值。我們不得不承認(rèn)，傳統(tǒng)班線所能給旅客帶來客戶價(jià)值空間是越來越小。所以，有個(gè)別企業(yè)提出要廢棄掉的傳統(tǒng)客運(yùn)業(yè)務(wù)也是一種戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型選擇。

傳統(tǒng)客運(yùn)企業(yè)原來發(fā)展邏輯都是做大做強(qiáng)，但至少目前來看，為了創(chuàng)造更大的客戶價(jià)值，還是需要做小，親近旅客，“定制客運(yùn)”的小型化趨勢(shì)、網(wǎng)約化趨勢(shì)、個(gè)性化趨勢(shì)、品質(zhì)化趨勢(shì)是更能符合最大的客戶價(jià)值。

做出以上選擇其實(shí)是存在非常非常大的邏輯障礙的，即擔(dān)心自我蠶食、自我顛覆會(huì)導(dǎo)致主業(yè)收入更快速度、更大規(guī)模的喪失。但是事實(shí)上，能夠永遠(yuǎn)留在市場(chǎng)上的產(chǎn)品根本就不存在，所以，用新的產(chǎn)品或服務(wù)模式來替代是很正常的市場(chǎng)邏輯。不遵循這種市場(chǎng)邏輯，患得患失，抱守殘缺，那只能日益黯淡了。

暗淡2

傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)都有著幾十年的歷史，勢(shì)必是有著層層的等級(jí)制度，企業(yè)成員都有著深厚的行業(yè)傳統(tǒng)背景、了解運(yùn)行規(guī)則和對(duì)情感情懷也高于很多理性判斷，這時(shí)如果要去轉(zhuǎn)型的時(shí)候，就會(huì)遇到力量無比強(qiáng)大的無形的圍欄，稱為轉(zhuǎn)型的負(fù)擔(dān)，讓傳統(tǒng)企業(yè)在時(shí)間的推移蹉跎中黯淡下去。

打造“行業(yè)新手”的領(lǐng)導(dǎo)力，就是忘卻傳統(tǒng)的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和對(duì)企業(yè)歷史沿革的感情，用全新的視角來推進(jìn)轉(zhuǎn)型，還是可以見到轉(zhuǎn)型的希望之光的。

暗淡3

某互聯(lián)網(wǎng)+道路客運(yùn)朋友，認(rèn)為行業(yè)越處于下行，行業(yè)就越發(fā)偏好轉(zhuǎn)型討論，建議行業(yè)企業(yè)多研究市場(chǎng)需求，診斷下供給匹配度。

有“行業(yè)新手”創(chuàng)業(yè)者在分析城際出行需求時(shí)提出三個(gè)需求維度：一是確定性更高，更快地找到匹配的車，二是更低的價(jià)格，三是更舒適的體驗(yàn)。其認(rèn)為在城際市場(chǎng)，交通方式選擇有限，確定性變得尤為重要。

為了擊穿這一點(diǎn)，在策略上就要有更多的運(yùn)力覆蓋、更多的余座且信息透明以及實(shí)現(xiàn)更高效的連接。這些所謂的“新手們”根據(jù)客戶的需求特征，很好的把價(jià)值鏈整合起來，然后向旅客提出了讓他們很具有吸引力,或是無法拒絕的服務(wù)產(chǎn)品。例如，提供“五分鐘內(nèi)找到車”的確定性城際出行服務(wù)。

傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)遵循是倒置邏輯，傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)的服務(wù)產(chǎn)品都是在原有模式框架下做小步的改善，盡管客戶價(jià)值會(huì)有提升，但卻不是全部價(jià)值鏈。有些大的變化，不是通過小步積累就能實(shí)現(xiàn)的。

所以,在當(dāng)下不同格局層次都在劇烈變革的當(dāng)下,我們認(rèn)為行業(yè)企業(yè)的改善之舉是暗淡的、脆弱的。

暗淡4

當(dāng)傳統(tǒng)企業(yè)面對(duì)形勢(shì)和強(qiáng)大新發(fā)展模式的挑戰(zhàn)時(shí)，都是先否認(rèn)，然后是阻礙，接下來是的憤怒，最后才會(huì)接受。認(rèn)知和接受潛在危機(jī)、認(rèn)知和接受現(xiàn)實(shí)的本質(zhì)的速度以及響應(yīng)的速度是能否轉(zhuǎn)型成功地關(guān)鍵。但現(xiàn)實(shí)是這個(gè)過程是非常的長。

以致于去發(fā)展新機(jī)遇、探索新的可能性遲遲不能到來。缺乏設(shè)立大膽而有魄力的轉(zhuǎn)型愿景以及承擔(dān)實(shí)施的各類風(fēng)險(xiǎn)， 集體不動(dòng)、不變，是傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)暗淡的最為嚴(yán)重的，也是最接近本質(zhì)的原因。

當(dāng)我們有著技術(shù)、產(chǎn)品和組織變革作為解決方案的時(shí)候，多關(guān)注和實(shí)施組織變革是推動(dòng)傳統(tǒng)企業(yè)真正啟動(dòng)轉(zhuǎn)型和變革的更為優(yōu)先的解決方案。

在傳統(tǒng)企業(yè)里，每一個(gè)人都想掌舵，而在新型企業(yè)里，每一個(gè)人都想劃船。還是要有更多想劃船的人會(huì)更有利于企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

沙龍一直在探討一些理念、戰(zhàn)略和框架性的問題，其實(shí)對(duì)于行業(yè)具體實(shí)操?zèng)]有太多的價(jià)值，但是如果整個(gè)行業(yè)不能看清楚未來的路，甚至有意回避未來到來，回避事務(wù)本質(zhì)，那整個(gè)行業(yè)將永遠(yuǎn)無法看到亮光，在暗淡中進(jìn)入到永夜。

參考文獻(xiàn):

《從犀牛到獨(dú)角獸：傳統(tǒng)企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型》 中譯出版社

來源公路客運(yùn)企業(yè)家沙龍