網(wǎng)約車牌照辦理公司據(jù)悉近年來，作為新業(yè)態(tài)的網(wǎng)約車不斷發(fā)展，在城市出行方式中形成了有效和積極的補充。全國人大代表、重慶小康工業(yè)集團股份有限公司創(chuàng)始人張興海認為，部分網(wǎng)約車平臺運營企業(yè)為一己私利，對不具備運營資格的個人也開放運營，這大大妨礙了行業(yè)的健康發(fā)展和道路運輸安全。

張興海建議，應(yīng)該做好引導教育工作，將此類違法違規(guī)經(jīng)營活動納入企業(yè)及個人誠信管理體系，建立合規(guī)經(jīng)營告知標準，強化平臺運營企業(yè)對從業(yè)人員的屬人管理。

網(wǎng)約車牌照辦理公司據(jù)悉近年來，網(wǎng)約車訂單計費與預(yù)估車費存在偏差、同樣的車程使用不同手機存在價格偏差等“大數(shù)據(jù)殺熟”問題頻發(fā)。對此，張興海分析，“大數(shù)據(jù)殺熟”的本質(zhì)是流量壟斷和數(shù)據(jù)壟斷，這個不僅僅存在于網(wǎng)約車行業(yè)，根本上是要解決流量共享和數(shù)據(jù)打通的問題。他認為，必須建立有效的數(shù)據(jù)運用監(jiān)管機制和投訴機制，依據(jù)《消費者權(quán)益保護法》保障消費者合法權(quán)益，依法保障消費者知情權(quán)，且依法懲處違法經(jīng)營者。

車內(nèi)監(jiān)控與司乘隱私保護如何平衡？張興海認為，車內(nèi)監(jiān)控的根本目的是為了保護司乘雙方的合法權(quán)益，車內(nèi)監(jiān)控不僅監(jiān)控乘客行為，也監(jiān)控司機行為，這是一個雙向利好的措施。

“車內(nèi)監(jiān)控數(shù)據(jù)都存于平臺運營企業(yè)，對于該部分數(shù)據(jù)行業(yè)監(jiān)管部門應(yīng)該有明確的規(guī)定，如何調(diào)取、使用、發(fā)布都應(yīng)該保護個人合法隱私?！睆埮d海建議，一是建立數(shù)據(jù)留存企業(yè)數(shù)據(jù)運用承諾書機制，給數(shù)據(jù)運用戴上“緊箍咒”，一旦發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)被非法運用且已侵害他人合法權(quán)益，必須依法處置并對受害者予以賠償；二是建立國家數(shù)據(jù)儲存庫，對數(shù)據(jù)進行集中管理，這樣可以有效保護數(shù)據(jù)運用安全。來源：央廣網(wǎng)