共享汽車指的是許多人合用一輛車，開車人對車輛只有使用權(quán)，沒有所有權(quán); 它一般由共享汽車公司來負責協(xié)調(diào)車輛，購車車輛保險及解決車輛停放的問題？共享汽車不僅可以幫車主省錢，不用全款或按揭購車，以及支付汽車保養(yǎng)費用，更能夠減少私家車的數(shù)量，緩解交通擁堵以及公路磨損，減少環(huán)境污染，降低對能源的依賴性。因此，共享汽車的發(fā)展前景極為廣闊。

       一、共享汽車市場前景

　　隨著新能源汽車在政策紅利的背景下產(chǎn)量增長迅速，以及2016年共享單車的推動，共享汽車在2017年正式進入全面爆發(fā)期。截止今年6月，已注冊的共享汽車服務品牌總數(shù)達300家以上，實際運營的共享汽車平臺已經(jīng)超過100家，包括一些傳統(tǒng)汽車租賃公司。

　　共享汽車實際上屬于汽車分時租賃，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016年中國互聯(lián)網(wǎng)汽車分時租賃市場規(guī)模達4.3億元，預計到2020年，整體市場規(guī)模將達到92.8億元，為2016年的21倍多。

　　二、共享汽車app給用戶帶來了什么

　　1)緩解汽車增長

　　由于一二線城市限牌政策使得許多剛需用戶買不到車，而長期租賃成本又太高，共享汽車的出現(xiàn)，為城市出行提供了一種新的解決方案，未來它的大規(guī)模普及和高效的服務模式，有助于減少個人購車意愿，一定程度上能緩解交通擁堵、解決停車難以及緩解私家車保有量快速增長。

　　2)節(jié)能減排

　　共享汽車的發(fā)展，既符合各地政府節(jié)能減排的需要。2016年我國私家車保有量超過1.46億，很大一部分私家車的使用率不到20%。汽車購置費、保險費和停車費給家庭帶來不小的負擔，也造成資源的浪費。而且90%以上的私家車都是燃油車，汽車尾氣是PM2.5霧霾的主要來源之一，汽車尾氣對環(huán)境造成極大地污染。

　　共享汽車的出現(xiàn)既滿足了用戶的用車需求，又提升了汽車的使用率，且新能源共享汽車尾氣排放量很小，每年還可以減少大量的二氧化碳的排放。

　　3)提升了出行便利性

　　共享汽車模式一般按照“里程+時間”計費，相較于傳統(tǒng)的整天租車模式，用戶可以方便和靈活地租賃使用，不受時間和地點的過多限制，實現(xiàn)隨借隨還的共享模式，有助于減少私人小汽車的擁有和使用，提升整體客運體系的便捷性和效率。

　　三、共享汽車app開發(fā)的主要功能模塊

　　1、租車用戶

　　用戶可通過手機app或微信，查詢附近站點、車輛信息、在線預約、咨詢。

　　使用中，用戶可通過手機端開啟車門、啟動車輛、實時查詢車輛狀況、行駛里程、路況信息、充電站點、停車站點。

　　用車完成后，用戶可通過手機app關(guān)閉車門、在線結(jié)算、索要發(fā)票。

　　2、運營企業(yè)

　　企業(yè)端手機app控制開門、鳴笛閃燈、車窗升降、發(fā)動機起停等。

　　可外接RFID刷卡或密碼設備，方便不同類型客戶。

　　實時記錄車輛狀態(tài)、電量、油量、位置、速度等。

　　實時監(jiān)控車輛狀態(tài)，加密對比操控指令，確保安全。

　　強大的監(jiān)控系統(tǒng)、GPS監(jiān)控、跟蹤、定位、軌跡回放等功能全支持。

　　3、加盟企業(yè)

　　可進駐租賃系統(tǒng)平臺，建立電動汽車租賃商業(yè)圈和租賃企業(yè)聯(lián)盟，共享租賃用戶和充電設施資源。

　　互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等與電動汽車深入連接，實現(xiàn)車人、車樁、車車、車路、車網(wǎng)等互聯(lián)互通。

　　提供電動汽車租賃行業(yè)大數(shù)據(jù)分析和互聯(lián)網(wǎng)精準營銷服務，實現(xiàn)企業(yè)、用戶、平臺多方共贏。