網(wǎng)約車出行一直是與我們生活最息息相關(guān)的其中一項(xiàng)，人們一直在為提供更加便利智能合理化的出行解決方案不斷絞盡腦汁，交通運(yùn)輸部門在政策改進(jìn)方面也一直未停止，目前處于出行問題上的主要矛盾無非就是出租車與網(wǎng)約車，我們來看看交通運(yùn)輸部在這些出行問題上做了怎樣的政策改進(jìn)？

1、滴滴快車是否合法。網(wǎng)約車是個新生事物，通過互聯(lián)網(wǎng)的渠道接入相應(yīng)的車輛和駕駛員，對外供給的是運(yùn)送效勞，它的性質(zhì)歸于城市出租汽車的范疇。出租汽車變革鼓舞網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)的立異和標(biāo)準(zhǔn)開展，這也是為了非常好地滿意人民群眾的需要。在鼓舞立異的同時，必須趨利避害，標(biāo)準(zhǔn)其開展。

2、私家車算不算黑車。從現(xiàn)有的法律和法規(guī)來看，沒有取得營運(yùn)許可的人員和車輛對外提供客運(yùn)服務(wù)，可以算是黑車。但是私家車通過一定的程序轉(zhuǎn)化為合規(guī)的營運(yùn)車輛之后，就可以從事經(jīng)營性的運(yùn)輸服務(wù)，轉(zhuǎn)化為網(wǎng)約車性質(zhì)。

3、出租車司機(jī)的份子錢。份子錢不是萬惡之源，由于份子錢是咱們淺顯的叫法，準(zhǔn)確地說應(yīng)該是經(jīng)營的承包費(fèi)，或者是勞動定額。它是指在承包經(jīng)營的形式下，承包人向發(fā)包人交納的有關(guān)費(fèi)用，在中國全部出租汽車開展過程中發(fā)揮了積極作用。方針特別強(qiáng)調(diào)和鼓舞公司使用互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)，把公司和駕駛員在實(shí)踐運(yùn)營過程中的運(yùn)營狀況結(jié)合起來，每一單怎樣分紅，超越多少單怎樣分，來完成利益同享，風(fēng)險共擔(dān)，使行業(yè)進(jìn)入良性循環(huán)。

4、出租車的經(jīng)營權(quán)。出租汽車傳統(tǒng)的業(yè)態(tài)和新業(yè)態(tài)需要在一個公平的市場環(huán)境下進(jìn)行競爭，這次改革有一個非常明確的指向，就是出租汽車的經(jīng)營權(quán)要無償、有期限，目的是為了使出租車服務(wù)能夠進(jìn)入良性循環(huán)，而且用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來取得經(jīng)營權(quán)，這是這次改革中很重要的方面。

5、網(wǎng)約車補(bǔ)助是不是不合法。有關(guān)企業(yè)施行的補(bǔ)助是一種搶占市場份額的短期做法，一段時間內(nèi)對傳統(tǒng)出租車職業(yè)形成了不公平競賽，從長期看，不利于市場的健康和可持續(xù)開展。針對網(wǎng)約車的辦理，暫行辦法首要清晰了四個方面的核心內(nèi)容：一是清晰開展的定位。依照高品質(zhì)、差異化的運(yùn)營準(zhǔn)則，有序開展網(wǎng)約車。二是在現(xiàn)行的法令框架下，對網(wǎng)約車運(yùn)營者、駕駛員和車輛實(shí)施答應(yīng)辦理。三是標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)約車的運(yùn)營做法。四是樹立多部分的聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制，加強(qiáng)事中過后監(jiān)管。

6、我們一同拼車出行，是不是合法。關(guān)于在節(jié)假日時期或者通勤的時段不以盈余為意圖、分?jǐn)偝鲂斜惧X，或者免費(fèi)友愛合作的順風(fēng)車、拼車等等，這是表現(xiàn)了分享經(jīng)濟(jì)的一種出行方法，它有利于提高交通資本的使用，對減輕城市交通擁堵，削減環(huán)境污染，具有積極意義。暫行辦法中并沒有禁止拼車。

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