猿著定制客運(yùn)系統(tǒng)開發(fā)公司認(rèn)為單車核算，是一個(gè)幾十年前已經(jīng)研究和實(shí)踐的概念，是個(gè)老掉牙的概念。

道路客運(yùn)企業(yè)的收入是一輛輛車跑出來的，一個(gè)個(gè)輪子滾出來的，拋開班線客運(yùn)的壟斷利潤，運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營是繁雜和具體的，是一個(gè)磨時(shí)間的累活。

但過去因?yàn)橛袎艛嗬麧櫍芾泶址劈c(diǎn)，也還有豐厚的利潤。但現(xiàn)在沒有壟斷利潤的當(dāng)下，通過管理來摳出利潤來是必須之舉措。

竟然是一輛輛車跑出來的利潤，那就是要一輛輛的算每一輛車跑下來是不是賺錢和到底能賺多少錢。

從這個(gè)邏輯看，道路客運(yùn)企業(yè)天然就是要實(shí)施單車核算。一個(gè)道路客運(yùn)企業(yè)不采用單車核算的方式來經(jīng)營和管理，都是不及格的。

即使這個(gè)企業(yè)的利潤還不錯(cuò)，從企業(yè)管理和持續(xù)改善發(fā)展的角度看，也不是一個(gè)好企業(yè)。

談到單車核算，就是不僅只是以企業(yè)或者部門為核算單元，而進(jìn)一步細(xì)化到每一輛車進(jìn)行核算。

借用稻盛和夫的阿米巴經(jīng)營概念。

“阿米巴經(jīng)營是通過一個(gè)個(gè)小集體的獨(dú)立核算來實(shí)現(xiàn)全員參與經(jīng)營、凝聚全體員工力量和智慧經(jīng)營管理體系”。

單車核算就是通過一個(gè)個(gè)駕駛員所駕駛的車輛的獨(dú)立核算，與駕駛員利益掛起鉤來，讓駕駛員也要參與到經(jīng)營中，與企業(yè)的整體利益結(jié)合起來的經(jīng)營管理體系。

猿著城際拼車軟件開發(fā)公司想想單車核算應(yīng)該要達(dá)到以下幾個(gè)目的：

第一個(gè)目的：更加科學(xué)的評估企業(yè)的運(yùn)營效率和水平。

我們問一個(gè)道路客運(yùn)企業(yè)的情況，如果只是告訴你有多少輛車、有多少營收和利潤，大概可以知道平均單車收入和利潤。

不過一個(gè)企業(yè)的情況可能會更加復(fù)雜，不同的車型、不同車輛成本、不同業(yè)務(wù)類型（例如，通勤業(yè)務(wù)和旅游包車業(yè)務(wù)可能是不一樣的等等）等。

用個(gè)平均數(shù)不是能夠很好評估企業(yè)經(jīng)營效率和水平。

如果能夠核算到每輛車上，掌握每輛車單月出車天數(shù)、出車率、單月營收、單月成本（能源成本、維修成本、折舊成本等）、單車毛利等水平，就能進(jìn)行結(jié)構(gòu)化的分析，就能清晰掌握運(yùn)營效率和效能。

第二目的：更好的實(shí)現(xiàn)駕駛員參與經(jīng)營。

企業(yè)經(jīng)營是所有人都要參與的經(jīng)營，每個(gè)參與經(jīng)營者應(yīng)對所從事的經(jīng)營活動(dòng)負(fù)責(zé)，要掌握績效情況，并將個(gè)人的利益和績效情況結(jié)合起來。

同樣，駕駛員直接從事運(yùn)輸生產(chǎn)，駕駛員要對每一次運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)產(chǎn)生收入、成本費(fèi)用等情況進(jìn)行收集和掌握。

尤其是成本費(fèi)用，由于駕駛員直接接觸成本費(fèi)用的發(fā)生，在信息掌握具有優(yōu)勢，也能夠直接參與控制這些成本費(fèi)用。

因此，讓駕駛員參與到每一輛車的生產(chǎn)和經(jīng)營是必要的。

第三目的：與駕駛員共同實(shí)現(xiàn)利潤最大化。

公司有公司層面擅長和具有優(yōu)勢的。

例如，公司可能有品牌，能夠帶來客戶，公司有資本金，可以購入車輛擴(kuò)大再生產(chǎn)；公司有一套后臺管理體系，能夠保障有序運(yùn)行并滿足社會責(zé)任需求等等。

但是駕駛員的價(jià)值也很獨(dú)特。

例如，駕駛員是與乘客的直接接觸者，是服務(wù)的接觸面，其工作積極性直接影響服務(wù)態(tài)度和水平；其直接駕駛車輛，對車輛運(yùn)行成本的控制有較大的影響等。

企業(yè)對車輛實(shí)行單車核算，與駕駛員之間是一種合伙人機(jī)制。誰在哪方面具有優(yōu)勢，就讓誰有話語權(quán)和控制權(quán)。

通過合伙運(yùn)行，試圖將成本降至最低，將服務(wù)提至最高，并與公司市場擴(kuò)展、調(diào)度運(yùn)營等形成良性互動(dòng)。

單車核算只是一個(gè)角度，還有單個(gè)線路核算、單個(gè)駕駛員核算等等。

猿著客運(yùn)班線軟件開發(fā)公司認(rèn)為基于資源要素的投入產(chǎn)出問題都要仔細(xì)地核算復(fù)盤、不斷地核算復(fù)盤，通過數(shù)據(jù)復(fù)盤才能不斷發(fā)現(xiàn)存在的本質(zhì)問題，進(jìn)而持續(xù)改善。

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