網(wǎng)約車誕生的初衷就是共享出行，一輛車90%的時(shí)間都是停在那里占用空間，浪費(fèi)資源，所以網(wǎng)約車本來的樣子就應(yīng)該是個(gè)人的私家車，在自己不用，或者順路的時(shí)候開出來滿足他人的出行需求，同時(shí)獲得合理的收入。但商業(yè)有自己的邏輯，并不會(huì)按照創(chuàng)造者的想法去生長(zhǎng)。

 這里我基于個(gè)人經(jīng)歷，分析一下兼職網(wǎng)約車的運(yùn)營(yíng)成本，看看兼職網(wǎng)約車到底能不能生存下去。先來看車輛成本：

原本我有一輛5年前購(gòu)買的私家車，日常上下班，周末去公園郊外等情況下使用，能夠滿足我和家人的出行需求。根據(jù)上海市對(duì)于網(wǎng)約車的要求，我的車不符合條件。我把舊車以4.3萬(wàn)的價(jià)格出售，這4.3萬(wàn)是犧牲我和家人原本出行需求換來的，更換后的車輛也需要首先滿足原本我和家人的用車需求，因此，這4.3萬(wàn)元不應(yīng)該作為車輛運(yùn)營(yíng)成本來計(jì)算。

購(gòu)買新車不含保險(xiǎn)花費(fèi)6.5萬(wàn)元，第一年?duì)I運(yùn)性保險(xiǎn)費(fèi)合計(jì)11500元，車輛合計(jì)花費(fèi)7.65萬(wàn)元。還要加上幾個(gè)月以來辦理人證，車證的費(fèi)用，往來車費(fèi)、停車費(fèi)、書本費(fèi)，還有為車輛購(gòu)買座套腳墊等等雜費(fèi)3500元，網(wǎng)約車第一年全部成本花費(fèi)8萬(wàn)元。好了，這樣我又有了一輛車，可以補(bǔ)回我和家人的出行需求，而我多花費(fèi)的部分8-4.3=3.7萬(wàn)元，才是我真實(shí)的資金流出，這部分無論我做不做網(wǎng)約車；做一單還是做一百單都是改變不了的，因此這部分就是固定成本。 有固定成本就有變動(dòng)成本，變動(dòng)成本的意思就是我跑的多花費(fèi)多，跑的少花費(fèi)少，最主要就是汽油費(fèi)。我的車榮威i5油耗估算為8升，（表顯7升）以每升油7元計(jì)算，百公里油耗56元。

以上海市區(qū)每小時(shí)30公里計(jì)算，每小時(shí)油費(fèi)16.8元。根據(jù)我每次打車和網(wǎng)約車司機(jī)聊天獲得的信息，滴滴快車的小時(shí)收入大概為50元/小時(shí)；享道專車的小時(shí)收入大概為80-100元每小時(shí)。我以享道為主，滴滴為輔，以每小時(shí)收入60元來計(jì)算。這樣每一小時(shí)的收入為60-16.8=43.2元。不考慮保養(yǎng)費(fèi)等的情況下，3.7萬(wàn)元/43.2約等于857小時(shí)。 如果我每周一到周五晚上跑2個(gè)小時(shí)，周六周日每天跑5個(gè)小時(shí)，周合計(jì)小時(shí)數(shù)為20小時(shí)。月小時(shí)數(shù)為80小時(shí)。857/80約等于10.7個(gè)月，也就是說不考慮保養(yǎng)費(fèi)但同樣也沒有考慮節(jié)假日的情況下，

第一年可以賺回固定成本，第二年開始固定成本只有運(yùn)營(yíng)保險(xiǎn)費(fèi)11500元，情況就要好很多了。真實(shí)的收入支出情況會(huì)是怎樣，后續(xù)我會(huì)邊做邊和大家分享。以上計(jì)算都是以比較理想的條件進(jìn)行的預(yù)測(cè)，但也值得參考，兼職網(wǎng)約車，車的價(jià)格要在規(guī)則允許情況下盡可能低，這樣才能減少固定成本，降低風(fēng)險(xiǎn)。我為什么選擇最便宜的車，

一是因?yàn)闆]辦法全天跑，浪費(fèi)了很多可運(yùn)營(yíng)時(shí)間；

二是因?yàn)楹芏嘧詣?dòng)駕駛企業(yè)都把2025年作為自動(dòng)駕駛研發(fā)的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，也許到了2025年，在某些政府管理風(fēng)格比較前衛(wèi)的城市，會(huì)有合法的自動(dòng)駕駛汽車上路，那樣對(duì)于部分網(wǎng)約車司機(jī)來說，基本上是宣告職業(yè)終結(jié)了，滴滴這種公司一定會(huì)盡力購(gòu)買無人駕駛網(wǎng)約車的，避免了司機(jī)分成和管理上的巨大成本，已經(jīng)9102年了，時(shí)日無多，不要過多的投資。