近年來(lái)，隨著移動(dòng)+互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)飛速發(fā)展，先后誕生了網(wǎng)約車(chē)、共享汽車(chē)、貨運(yùn)、跑腿等多種新型的業(yè)態(tài)新模式。然而，之前網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展和急速擴(kuò)張，是以犧牲安全為代價(jià)的。一部分網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)為“順風(fēng)車(chē)”開(kāi)發(fā)了社交功能，暴露了乘客個(gè)人隱私，而且允許駕駛員選擇乘客，對(duì)乘客的投訴不聞不問(wèn)，使行為不端的駕駛員愈加囂張。

關(guān)于網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司在快速發(fā)展的過(guò)程卻中忽略了乘客的安全問(wèn)題。網(wǎng)約車(chē)等新業(yè)態(tài)基本都呈現(xiàn)跨領(lǐng)域、跨部門(mén)的特點(diǎn)，在快速發(fā)展中僅靠一個(gè)部門(mén)或幾個(gè)部門(mén)很難實(shí)現(xiàn)全面有效的監(jiān)管。外部監(jiān)管不足、內(nèi)在自律缺失，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的冒進(jìn)最終導(dǎo)致了嚴(yán)重后果，這種發(fā)展?fàn)顟B(tài)必須改變。

網(wǎng)約車(chē)行業(yè)必須強(qiáng)化運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管控，將安全放在首位。近幾年網(wǎng)約車(chē)的快速發(fā)展的確在很大程度上方便了人們?nèi)粘３鲂?，但是安全出行是廣大網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)的底線。

滴滴之前在短短的3-4個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)的2次命案，導(dǎo)致了監(jiān)管平臺(tái)對(duì)各大網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)進(jìn)行嚴(yán)查整頓工作。在經(jīng)過(guò)7天的整改之后將乘客端原“緊急救助”功能升級(jí)為了“一鍵報(bào)警”試運(yùn)行了全程錄音功能；并且司機(jī)每日出車(chē)前進(jìn)行安全知識(shí)考核。

Ptaxi智慧出行為了給用戶(hù)帶來(lái)更安全的體驗(yàn)，在功能設(shè)計(jì)上也增加了人臉識(shí)別等驗(yàn)證功能。這就明確了一點(diǎn)，你身份信息必須是匹配的，如果不匹配，Ptaxi軟件系統(tǒng)是沒(méi)法通過(guò)審核的。

因此，過(guò)往多事件的案例發(fā)生，這就需要網(wǎng)約車(chē)行業(yè)必須強(qiáng)化運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管控，各網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)必須嚴(yán)格駕駛員背景核查，開(kāi)通“一鍵報(bào)警”，設(shè)置24小時(shí)應(yīng)急機(jī)制，建立違法犯罪快速反應(yīng)、聯(lián)動(dòng)處置機(jī)制。

安全出行是廣大網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)的底線，也是網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的生命線。痛定思痛之后，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)企業(yè)必須及時(shí)徹底地消除平臺(tái)存在的安全隱患，只有如此才能以合法合規(guī)運(yùn)營(yíng)贏得行業(yè)未來(lái)的健康發(fā)展。

Ptaxi智慧出行，作為網(wǎng)約車(chē)軟件開(kāi)發(fā)服務(wù)提供商，緊跟交通部相關(guān)規(guī)定，不斷在為網(wǎng)約車(chē)軟件平臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行更新迭代，以確保網(wǎng)約車(chē)軟件平臺(tái)使用方安全無(wú)風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)營(yíng)。