距離上一次空姐搭滴滴順風車中途遇害事件僅過去了三個月有余，近日又一女生因搭順風車不幸遇害。但就在該事件發(fā)生的前一天，已有乘客遭遇該嫌犯圖謀不軌行為，并向滴滴平臺進行了舉報，最終卻因客服的不作為，無始而終。對此，滴滴官方表示，負有不可推卸的責任。所以，在滴滴順風車整改的110天里，到底真正地落實解決了哪些安全隱患？

就在前天，3個月前因為空姐遇害案被推上風口浪尖的滴滴順風車又出事了。8月24日，一名20歲的溫州樂清姑娘因為乘坐滴滴順風車遭遇車主強奸殺害。和21歲空姐順風車遇害案雷同的是，當前網(wǎng)上鋪天蓋地全是指責滴滴順風車存在安全隱患的聲音，甚至有呼吁徹底關(guān)掉順風車的提議。

接連兩件強奸殺人案之后，一直打著公益性質(zhì)的順風車的前景變得風雨飄搖，而滴滴這110天來為了提高順風車安全陸續(xù)推出多項措施在如今的事實和輿論面前也不堪一擊。

在此之前，市場普遍接受滴滴這樣的獨角獸在創(chuàng)業(yè)路上一邊跑一邊換輪胎，作為后勤保障的安全措施也可以一步一步的迭代升級。

但性命攸關(guān)的大勢之下，公眾們坐不住了。除了沖動作案的車主，還有什么原因釀成了這次的慘劇？順風車到底還有多少安全隱。

隱私安全VS性命攸關(guān)

世人總愛回頭望，常想著假如這樣，結(jié)果會不會那樣。痛惜一個年輕的姑娘死于非命的同時，有這樣一股聲音，如果當時滴滴和警方能夠快速的處理這位姑娘發(fā)出的求救訊息，是不是一切還可以挽回。

根據(jù)浙江省樂清市公安局官方微博“樂清公安”今天發(fā)布案情通報，8月24日17時35分，樂清警方接群眾報警稱其女兒趙某（20歲、樂清人）于當日13時，在虹橋鎮(zhèn)乘坐滴滴順風車前往永嘉。14時許，趙某向朋友發(fā)送“救命”訊息后失聯(lián)。

對于樂清姑娘遇害案件，滴滴方面表示在得知此事的第一時間，公司內(nèi)部成立了安全專項組，密切配合警方開展案件調(diào)查工作，提供了乘客和車主的行駛軌跡，協(xié)助警方14小時內(nèi)快速破案。只是快速破案的背后，一條年輕的生命已經(jīng)逝去。

沒有兌現(xiàn)的客服承諾

值得一提的是，在5月份發(fā)生的空姐順風車遇害案后，滴滴上線了新版緊急求助功能，在原有功能基礎(chǔ)上將進入按鈕提升至顯著位置，并添加110、120、122及滴滴24小時安全客服等快捷方式，用戶可自主一鍵撥打。

如果當時這位樂清姑娘選擇自己緊急求助的話，在沒有驚動嫌疑人的情況下，是不是也需要和客服來回“扯皮”證明自己的確身陷險境。

要知道，這位嫌疑人在作案前一天還因為有圖謀不軌行為被用戶投訴，但是滴滴客服平臺并沒有得到重視。

據(jù)溫州都市報報道，樂清林女士前天下午曾坐過犯罪嫌疑人的車，從樂清虹橋到翁垟，司機將其帶至偏僻處圖謀不軌，林女子事后曾將此事投訴至滴滴平臺，目前林女士還在配合警方調(diào)查。

滴滴方面也證實了在該車主作案的前一天，的確有另一名順風車乘客投訴其“多次要求乘客坐到前排，開到偏僻的地方，下車后司機繼續(xù)跟隨了一段距離?！拔覀兊目头兄Z兩小時回復(fù)但并未做到，也沒有及時針對這一投訴進行調(diào)查處置，無論什么原因，我們都負有不可推卸的責任?！钡蔚畏矫嬖诎赴l(fā)后這樣表態(tài)。

海量訂單背后，滴滴需要的是一個可以撐得起數(shù)據(jù)的安全保障體系。

今年3月發(fā)布的《2017年中國獨角獸企業(yè)發(fā)展報告》顯示，滴滴估值560億美元，位列第二名。滴滴出行CEO程維日前公布的數(shù)據(jù)是，2017年，滴滴服務(wù)了74億次用戶的出行，滴滴每天服務(wù)的用戶訂單超過3000萬筆、4000萬人次。

交通運輸部官微此前發(fā)布了一篇題為《檢驗網(wǎng)約車發(fā)展的標準是人民群眾的獲得感》的文章。文中指出：網(wǎng)約車企業(yè)是運輸服務(wù)的提供者，必須要承擔承運人責任和相應(yīng)的社會責任。檢驗網(wǎng)約車發(fā)展的標準不是“流量”或“估值”，而是人民群眾的獲得感。乘客和司機是網(wǎng)約車企業(yè)的“衣食父母”，是其走遠做強的“資本”，正是他們的選擇撐起了企業(yè)的“流量估值”和持續(xù)發(fā)展。如果沒有乘客和司機的選擇，再大的網(wǎng)約車平臺終將會轟然倒塌。而這篇文章在業(yè)內(nèi)一度被解讀為是在喊話滴滴。

被輕視的人車不符

在此之前，市場對于網(wǎng)約車的安全問題一直聚焦在司機本身，比如部分網(wǎng)約車駕駛員存在吸毒、精神病、違法亂紀等問題。

2015年12月，深圳市公安局刑警支隊破獲某平臺2名網(wǎng)約車駕駛員非法買賣槍支案，近排查深圳網(wǎng)約車司機中有吸毒前科或重大刑事犯罪前科共3086名。

由于順風車合乘、平攤費用的拼車性質(zhì)，本質(zhì)上不屬于經(jīng)營性業(yè)務(wù)，網(wǎng)約車平臺不承擔承運人責任，所以此前對順風車的監(jiān)管要比網(wǎng)約出租車寬松不少。

此前，注冊順風車司機提交證明環(huán)節(jié)無需本人手持證件，若有人購買全套虛假材料提交注冊，平臺難以辨別。

有報道稱，滴滴順風車在注冊審核環(huán)節(jié)上存在明顯漏洞。女性司機在上傳了男性司機的系列證件后也能正常過審。

但是5月份之后，滴滴已經(jīng)在順風車車主資質(zhì)審核上下了不少功夫。全國整頓一周重新上線之后，車主每次接單前必須進行人臉識別。

這次樂清姑娘遇害案之后，滴滴方面也表示嫌疑人鐘某此前背景審查未發(fā)現(xiàn)犯罪記錄，是用其真實的身份證、駕駛證和行駛證信息（含車牌號）在順風車平臺注冊并通過審核，在接單前通過了平臺的人臉識別。

但是嫌疑人的案發(fā)車牌系鐘某線下臨時偽造。也就是說，這筆訂單出現(xiàn)了人車不符的情況，但是乘客趙某在上車的時候并沒有拒絕。而人車不符其實是目前眾多網(wǎng)約車案件的重要隱患。

2016年5月2日，深圳一名24歲女教師搭乘滴滴順風車返回學校，司機潘某持刀逼迫被害人交出身上財物，之后將其殘忍殺害。

隨后滴滴公司通報稱，涉案司機在平臺上的注冊信息均為真實信息，但涉案車輛的牌照系司機臨時偽造。

根據(jù)警方的調(diào)查結(jié)果，受害人在發(fā)現(xiàn)車牌和平臺信息不相符時，選擇了在平臺上取消訂單，并繼續(xù)乘坐。

事實上，滴滴為此已經(jīng)多方宣傳希望乘客重視。滴滴順風車此前已上線人車不符評價機制，主動邀請乘客評價司機和車輛是否與軟件顯示信息一致，并聯(lián)系前后多個訂單的乘客進行核實，一經(jīng)確認立即封禁。只是，很多時候，貪圖方便的乘客往往選擇忽視人車不符的情況。

被商業(yè)化的順風車

2016年7月28日，交通運輸部公布了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，其中第三十八條規(guī)定：“私人小客車合乘，也稱為順風車、順風車，按城市人民政府有關(guān)規(guī)定執(zhí)行”。順風車不受《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的約束。

但是隨后各地發(fā)布的指導意見中均對合乘車輛每日的派單數(shù)量作出規(guī)定，北京、上海等地要求上限為2次。但滴滴順風車此前每日最高可接單數(shù)為15單，明顯高于各地政府的規(guī)定。

這意味著，順風車中存在一定數(shù)量的“專職車主”，他們并非在上下班或有計劃的出行中順便捎人，而是帶著營利目的專職運營。

事實上，在專車、快車補貼明顯縮水之后，的確有一批曾經(jīng)的專車、快車司機做起了全職順風車司機。而這些順風車司機的存在，讓原本合乘、平攤費用的拼車性質(zhì)變味，違背了順風車原本的公益定位。

但是為了吸引更多的車主成為順風車司機，大多數(shù)時候，平臺默許了這些全職順風車司機的存在，放棄拒絕這些有潛在危險的用戶。

當然，順風車并不是滴滴一家獨有的業(yè)務(wù)。

目前市面上，除了滴滴，還有做順風車起家的嘀嗒，以及剛加入順風車不久的高德。

據(jù)嘀嗒方面的數(shù)據(jù)顯示，其已擁有超過8000萬用戶，1250萬車主。滴滴順風車數(shù)據(jù)顯示，其已覆蓋國內(nèi)近400座城市，匯集了2300萬車主分享自己的座位。而這場面對順風車的調(diào)整將影響著三家的業(yè)務(wù)走向。

因為即使網(wǎng)約車已經(jīng)可以通過互聯(lián)網(wǎng)實時監(jiān)控機動車的行蹤，甚至可以用技術(shù)手段實現(xiàn)可視化監(jiān)控，即使網(wǎng)約車外在安全性上實際已經(jīng)比傳統(tǒng)出租車更為可靠，但滴滴們至今依然沒有辦法百分百保證乘客的安全。

不過，在接連出現(xiàn)順風車人命案之后，逃離的不僅僅是恐慌的乘客，還有那些不希望被“污名化”的車主。