網(wǎng)約車(chē)的管理是否按照出租車(chē)的管理方式來(lái)進(jìn)行? 這樣管還能不能發(fā)揮出網(wǎng)約車(chē)的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)?劉小明表示，形式上好像是按照出租車(chē)來(lái)管理的，其實(shí)不是這樣，因?yàn)槿魏我豁?xiàng)改革都需要依法推進(jìn)，根據(jù)網(wǎng)約車(chē)服務(wù)的特性，它是屬于出租汽車(chē)服務(wù)，所以就需要按照國(guó)務(wù)院的412號(hào)令進(jìn)行規(guī)范和管理。在這個(gè)過(guò)程中，是按照出租汽車(chē)管理的有關(guān)規(guī)則來(lái)進(jìn)行管理，同時(shí)更多的考慮網(wǎng)約車(chē)的特點(diǎn)。這兩個(gè)文件的制定和完善過(guò)程中，我們最大限度地適應(yīng)網(wǎng)約車(chē)新業(yè)態(tài)的特點(diǎn)，創(chuàng)新制度設(shè)計(jì)，量身定制許可的條件，簡(jiǎn)化許可的程序，以支持新業(yè)態(tài)規(guī)范發(fā)展。具體有以下幾個(gè)方面：

　　一是合理地放寬了網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司的條件限制，不要求自有車(chē)輛，以適應(yīng)平臺(tái)公司輕資產(chǎn)運(yùn)行的特點(diǎn)，這是一個(gè)最大的特點(diǎn)。因?yàn)榇蠹抑?，出租汽?chē)公司沒(méi)有哪個(gè)公司沒(méi)有車(chē)輛的，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)可以。

　　二是優(yōu)化了平臺(tái)公司經(jīng)營(yíng)許可的程序，實(shí)行兩級(jí)工作、一級(jí)許可，對(duì)線上服務(wù)能力由注冊(cè)地省級(jí)相關(guān)部門(mén)一次認(rèn)定，全國(guó)有效。出租汽車(chē)管理是城市人民政府的主體責(zé)任，按道理線上線下都應(yīng)該由各個(gè)城市人民政府進(jìn)行審核，但是我們結(jié)合它的特點(diǎn)，線上的一次認(rèn)定，全國(guó)有效，這給予了極大的方便。

　　三是嚴(yán)格駕駛員準(zhǔn)入條件。對(duì)駕駛員有關(guān)的條件進(jìn)行了明確，因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)在實(shí)際運(yùn)行的兩年時(shí)間里，已經(jīng)看到如果事先沒(méi)有對(duì)安全管理上的底線要求，可能就會(huì)出現(xiàn)比較多安全上的問(wèn)題，所以對(duì)駕駛員有相應(yīng)的條件。

　　四是網(wǎng)約車(chē)車(chē)輛管理。過(guò)去的出租汽車(chē)八年就要報(bào)廢，現(xiàn)在根據(jù)網(wǎng)約車(chē)的特點(diǎn)，我們考慮到服務(wù)的時(shí)間等問(wèn)題，所以八年如果到了60萬(wàn)當(dāng)然要報(bào)廢，如果沒(méi)有到60萬(wàn)，八年后可以轉(zhuǎn)成其他的社會(huì)車(chē)輛的用途，所以這也是新的制度設(shè)計(jì)。

　　五是根據(jù)工作時(shí)長(zhǎng)、服務(wù)頻次的特點(diǎn)，與駕駛員簽訂多種形式的勞動(dòng)合同和協(xié)議，就是靈活的用工制度。

　　六是網(wǎng)約車(chē)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，城市人民政府認(rèn)為有必要實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)的除外