2023年，網(wǎng)約車市場開始復(fù)蘇。前11個月，有4個月訂單量在8億之上。行業(yè)的復(fù)蘇，也帶動一批腰部網(wǎng)約車平臺的迅速成長。像青島的麥田商旅、杭州的添貓出行、上海的桔子出行、武漢的風(fēng)韻出行等，呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。

麥田商旅公開的數(shù)據(jù)顯示，自2019年成立以來，麥田商旅在全國先后成立80余家分公司，取得55張《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》牌照，其同城業(yè)務(wù)頂著三年疫情運(yùn)力不足、市場極度萎縮的情況下，依然開城運(yùn)營40余城。2023年底，麥田商旅的日完單峰值突破25萬單，日均完單突破15萬單。此外，麥田商旅在接送機(jī)業(yè)務(wù)方面也取得了顯著成績，簽約5000余家旅行社，服務(wù)了50萬人次，實(shí)現(xiàn)旅客從起飛到降落的精準(zhǔn)對接。

除了麥田商旅，桔子出行也表現(xiàn)不俗。上海市公布的第三季度訂單中，桔子出行在上海的日均訂單量約6.1萬單，僅次于滴滴出行、曹操出行、享道出行和T3出行。

還有像杭州的添貓出行，武漢的風(fēng)韻出行，在2023年均迎來了較大增長幅度。

網(wǎng)約車行業(yè)分析師盧布表示，像麥田商旅這樣的腰部網(wǎng)約車平臺，依托聚合平臺提供流量，跑出了獨(dú)特的商業(yè)模式，已經(jīng)成為網(wǎng)約車市場的重要運(yùn)力平臺。

麥田商旅相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，4年時間取得現(xiàn)在的市場業(yè)績，離不開快速的城市拓展。麥田商旅正式運(yùn)營后的第一年，迅速拿下泰安、淄博、濟(jì)南、青島、廣州、沈陽、哈爾濱、溫州、太原等地的網(wǎng)約車營運(yùn)牌照，并在全國其它省市積極布局，嘗試城際出行、巡網(wǎng)融合、定制客運(yùn)等細(xì)分領(lǐng)域?qū)で笸黄啤?/p>

目前，業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了全國18個省份，實(shí)現(xiàn)了山東大區(qū)、華北大區(qū)、東北大區(qū)、華東大區(qū)、華南大區(qū)等5個大區(qū)戰(zhàn)略布局。

2023年9月，還上線了代駕業(yè)務(wù)，為車主提供酒后代駕、代保養(yǎng)、代年檢、商務(wù)代駕、車輛代轉(zhuǎn)運(yùn)、接送等各類駕駛服務(wù)。

“麥田商旅的成長軌跡也給腰部平臺提供了發(fā)展樣本。”首先要立足本土，深耕下沉市場。一、二線城市競爭相對激烈，生存空間相對較小。三、四城市競爭不充分，為腰部平臺留下了巨大的想象空間。

事實(shí)上，網(wǎng)約車行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，目前已經(jīng)形成了“一超多強(qiáng)”的局面，像攜華出行、及時用車的訂單量已經(jīng)穩(wěn)居全國前十，而像麥田商旅這樣的腰部網(wǎng)約車平臺，穩(wěn)中求進(jìn)、小步快跑，已經(jīng)找到了自己的發(fā)展節(jié)奏。

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