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Ptaxi網(wǎng)約車系統(tǒng)開發(fā)獲悉將在兩個(gè)城市運(yùn)營車內(nèi)無安全員自動駕駛出行服務(wù)

2022-08-09 11:05:38     行業(yè)資訊

Ptaxi網(wǎng)約車系統(tǒng)開發(fā)公司獲悉,無人駕駛的網(wǎng)約車離我們越來越近了。


網(wǎng)約車系統(tǒng)開發(fā)_網(wǎng)約車平臺_網(wǎng)約車_無人駕駛


日前,百度“蘿卜快跑”網(wǎng)約車平臺透露,將在重慶、武漢2個(gè)城市運(yùn)營車內(nèi)無安全員的自動駕駛付費(fèi)出行服務(wù),其中武漢已經(jīng)有了5輛全無人駕駛的網(wǎng)約車。


Ptaxi網(wǎng)約車系統(tǒng)開發(fā)獲悉日前,重慶、武漢兩地政府部門率先發(fā)布自動駕駛?cè)珶o人商業(yè)化試點(diǎn)政策。其中,重慶市永川區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)聯(lián)席工作小組制定了《重慶市永川區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)道路測試與應(yīng)用管理試行辦法》,武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應(yīng)用管理聯(lián)合工作組制定了《武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則(試行)》,并向百度發(fā)放全國首批無人化示范運(yùn)營資格,允許車內(nèi)無安全員的自動駕駛車輛在社會道路上開展商業(yè)化服務(wù)。


百度相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,作為重慶、武漢兩城政策放開后唯一獲準(zhǔn)運(yùn)營資格的企業(yè),百度“蘿卜快跑”將在重慶武漢正式開啟車內(nèi)無安全員的自動駕駛付費(fèi)出行服務(wù)。


目前無人化運(yùn)營還處于初步驗(yàn)證期間,定價(jià)遵循專車標(biāo)準(zhǔn),初期會給予一定的折扣:以里程和時(shí)長作為計(jì)費(fèi)單位,起步價(jià)16元,里程單價(jià)2.8元/公里;試運(yùn)行期間折扣至1折,運(yùn)營時(shí)間為09:00-17:00。


Ptaxi網(wǎng)約車系統(tǒng)開發(fā)據(jù)了解,“蘿卜快跑”已在武漢經(jīng)開區(qū)投入20輛自動駕駛車輛,其中5輛為全無人商業(yè)化試點(diǎn)車輛,服務(wù)時(shí)間從9時(shí)持續(xù)至17時(shí)。其中全無人商業(yè)化試點(diǎn)車輛初步運(yùn)營區(qū)域?yàn)榻?jīng)開區(qū)“春筍”周邊,覆蓋面積13平方公里,單向里程40公里,設(shè)9個(gè)推薦上車點(diǎn),包括小軍山地鐵站C口、小軍東路南側(cè)、川江池一路川江池二路站、川江池一路站、“春筍”、寓尚春筍等地。后續(xù)將視用戶需求向沌口3環(huán)至4環(huán)等區(qū)域拓展。


2021年12月,“蘿卜快跑”正式落地重慶永川,至今共有14臺自動駕駛車輛在永川區(qū)取得主駕有人的商業(yè)化示范運(yùn)營許可。


重慶武漢的乘車人,可通過“蘿卜快跑”APP或小程序,以及百度地圖APP預(yù)約,現(xiàn)階段可享受低至一折的優(yōu)惠,滿足職住通勤、短途接駁等出行需求。


乘坐安全方面,遇到車上有乘客惡意搶奪方向盤等情況,無人駕駛系統(tǒng)如何處理?Ptaxi網(wǎng)約車系統(tǒng)開發(fā)據(jù)了解,遇到這類情況,后臺程序會自動檢查后排乘客入侵主駕位的場景,判斷確為入侵后,則會強(qiáng)制將車靠邊??俊?/p>


那么,自動駕駛汽車是如何防止黑客攻擊呢?Ptaxi網(wǎng)約車系統(tǒng)開發(fā)據(jù)介紹,自動駕駛汽車上路前會有攻防團(tuán)隊(duì)模擬黑客攻擊對車輛進(jìn)行測試,發(fā)現(xiàn)安全漏洞進(jìn)行修復(fù)。為了確保安全,還加裝了入侵檢測與防護(hù)系統(tǒng),部署在黑客經(jīng)常入侵的入口并在云端實(shí)時(shí)監(jiān)控,一旦發(fā)現(xiàn)攻擊的跡象就快速響應(yīng),阻斷攻擊。


目前,百度自動駕駛測試總里程超過3200萬公里,蘿卜快跑已在北京、上海、廣州、深圳等城市開展自動駕駛出行服務(wù),訂單量超100萬,已成為全球最大的自動駕駛出行服務(wù)商。


很多網(wǎng)約車司機(jī)師傅可能有疑問,以前不是說無人駕駛網(wǎng)約車也要配備安全員嗎?Ptaxi網(wǎng)約車系統(tǒng)開發(fā)了解到其實(shí)并不是這樣,有行業(yè)專家說,根據(jù)政策要求,申請自動駕駛汽車無人化商業(yè)運(yùn)營,需要經(jīng)歷主駕有安全員、車內(nèi)無安全員等階段的道路測試。


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