華為“Petal出行”打車軟件,已接入兩家網(wǎng)約車平臺(tái)
2022-07-19 10:22:23 打車系統(tǒng)據(jù)Ptaxi猿著打車軟件開(kāi)發(fā)了解,不只是開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)以及與車企聯(lián)合造車,如今的華為,又“悄悄”做起了出行平臺(tái)。
接入了神州專車、首汽約車兩家網(wǎng)約車供應(yīng)商,目前處于測(cè)試體驗(yàn)階段,已在北京、深圳、南京三座城市開(kāi)放運(yùn)營(yíng),未來(lái)將在更多城市開(kāi)放。
與當(dāng)初美團(tuán)打車在測(cè)試階段,推出各種補(bǔ)貼紅利吸引網(wǎng)約車司機(jī)不同,華為自7月8日就開(kāi)始上線測(cè)試“Petal出行”,十天過(guò)去了,向兩位身在深圳的網(wǎng)約車司機(jī)詢問(wèn),他們并不知道這一出行平臺(tái)的出現(xiàn)。
據(jù)Ptaxi猿著打車軟件開(kāi)發(fā)了解,華為在造車業(yè)務(wù)和自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)上都已有深入布局,而“整車+出行平臺(tái)+自動(dòng)駕駛”的鐵三角模式已成為多家車企開(kāi)拓智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展思路。目前有多家車企與華為合作,包括北汽、上汽、廣汽等;自動(dòng)駕駛方面,華為已通過(guò)自研的激光雷達(dá)算法實(shí)現(xiàn)了接近L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛。
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